现在自动挡汽车种类非常多，但为了提升驾驶乐趣，提高汽车驾驶特性，许多自动挡变速器都配置手动模式，也就是我们所说的手自一体变速器。其中“+”“-”更是手自一体变速器的标志，代表手动模式加减档，该模式被大多数老司机采用，可以非常方便控制车速，提高行车安全特性。

手动模式种类

现在汽车手动模式有两种类型，一种是切换换挡手柄，实现“+”“-”档，另一种是通过换挡拨片实现“+”“-”档。

一般情况下，通过换挡拨片切换变速器档位，这种比较高大尚，对驾驶者而言，更具有运动特色，另外，换挡拨片切换档位，也比较方便容易，车主手不需要离开方向盘，只需要稍微波动换挡拨片就可以实现加减档位。

对于通过切换换挡手柄实现加减档，这种方式虽然比较老套，但是设计简单，成本低，大多数普通家用车都采用这种方式切换手动模式档位。一般情况下，换挡手柄在D档模式下，向左或向右移动便是手动模式，通过“+”“-”切换档位。

手动模式使用条件

现在汽车匹配了手动模式，但是一般工况我们使用D档模式自动换挡即可，只有在少数工况下才使用手动模式。比如车辆下长坡，爬陡坡，车辆通过泥泞或雪地路面时，再或者车辆需要超车加速时，好多老司机都会选择手动模式。

车辆长下坡时，车速过快，为了防止长时间踩刹车导致刹车片过热，很容易造成刹车失灵，大部分司机会采用手动模式，提高发动机转速，利用发动机实现车辆的强制制动，这种工况车辆速度比较容易控制。

对于超车加速或者上坡行驶，好多车主不愿意深踩油门，这种操作方式比较容易累，同时给驾驶者感觉不好。这个时候，好多人会采用降档加速模式，降低变速器档位，提升变速器齿轮比，提高发动机转速，以此提高车辆的变速器输出扭矩，车辆加速感提升明显。

如果在冬天或夏天，经过泥路或者雪地时，车辆很容易发生打滑现象，尤其是在制动时，如果踩刹车，车辆侧滑失控，导致交通事故，这种情况非常多，为了保证行车安全性，许多司机在制动时会选择手动模式，降低变速器档位，利用发动机制动降低车速，防止车辆发生打滑现象。

汽车手动模式使用优点众多，各位车主可以仔细挖掘，充分利用手动模式，如果熟练使用，逐渐会发现，我们开车时，真的可以很少使用脚刹功能，大部分情况手动模式都可以搞定。(来源于网络，版权归原作者所有）